Россия

«Сейчас мы с вами остановимся, оглядимся вокруг, опустим очи долу и тихо войдем через святые врата под престолом Иверской церкви в обитель Духа и выйдем омытые слезами покаяния и любви как новые люди, как люди Божии и чада Церкви, для служения Святой Руси и пробужденному её народу…»

Ганина Яма. Иверская церковь.

Читать далее …

Сегодня, дорогие мои любители железных дорог и ферроэквинологи, пришел ваш день. Мы заглянем в Железнодорожный район города Екатеринбурга, прогуляемся по вокзалу действующей железнодорожной станции «Екатеринбург-Пассажирский», осмотрим старый вокзал и окрестности.

Екатеринбург. Железнодорожный вокзал.

Читать далее …

Что может быть приятнее путешествия выходного дня? Представьте только, выходите вы рано утром на центральную площадь незнакомого вам города. Впереди целый день, прогноз дает ясную солнечную погоду. Предстоящий развлекательно-познавательный маршрут составлен исключительно в интересах себя любимого. За спиной необременительный саквояж. Настроение духа бодрое. На плечах свежая, выспавшаяся в трезвости голова, готовая впитывать новую информацию как губка. Так что может быть приятнее предстоящего дня? Пожалуй, только раскрытие миру положительных впечатлений о совершенной поездке. Вперед, друзья, прогуляемся по Екатеринбургу.

Зимний Екатеринбург.

Читать далее …

Путевой журнал вносит свои три копейки в копилку с панорамами Екатеринбурга. Сегодня мы поднимемся на смотровую площадку, которая расположена на крыше 22-х этажного торгово-офисного центра «Антей» на высоте 76 метров и снова посмотрим на город сверху.

Екатеринбург.

Читать далее …

188 метров. Не припомнит летописец Путевого журнала, что бы ему приходилось взбираться на такую высоту искусственного происхождения. Но именно туда, на 52 этаж бизнес-центра «Высоцкий», устремлены сегодня взгляды, и именно там, на самом верху, расположена смотровая площадка, на которую сейчас нам с вами предстоит подняться.

БЦ Высоцкий. Екатеринбург.

Читать далее …

Сегодня в программе Путевого журнала значится обзор строящегося делового бизнес-центра Екатеринбурга. Вашему вниманию предлагаются зимние виды многоэтажек амбициозного проекта «Екатеринбург-Сити». Фотографии сделаны в поездках весной 2012 и зимой 2013 года и ввиду очевидной схожести объединены в одну путевую записку.

Екатеринбург-Сити.

Читать далее …

В мае 2011 года довелось проехать из Казани в Москву железнодорожным «чартером» «ТКС». Судя по информации с официального сайта, ЗАО «ТрансКлассСервис» имеет порядка 100 собственных вагонов. Пара из них были включены в состав фирменного поезда 015Е «Урал» ОАО «РЖД» с сообщением Екатеринбург — Москва, на который я и приобрел билет. Цена вышла самая обыкновенная, около 2400 рублей за место в купе. Однако, уровень сервиса и качество поездки приятно удивили. Итак, на этом поподробнее.

Читать далее …

Аршан — это небольшой поселок на южном склоне Тункинского хребта в Бурятии. Окружающая местность выделяется специфичным горным климатом, богата минеральными источниками, термальными водами, лечебными грязями. На этих целебных природных ресурсах в Аршане организован бальнеологический курорт. Датой основания курорта считается 1920 год, когда здесь были размещены для лечения и отдыха раненые в Гражданской войне красноармейцы.

Аршан. Бурятия.

Читать далее …

Сегодня Путевой журнал отправится в автопутешествие по Тункинской долине. Мы с вами прокатимся по трассе А164, заглянем в бурятское село Кырен и казацкий поселок Тунка, доедем вверх по течению Иркута почти до самой границы с Монголией. Приятного путешествия по ссылке далее!

Тункинская долина.

Читать далее …

Путь из Иркутска в Тункинскую долину лежит по Култукскому тракту. Словом тракт раньше именовали хорошую грунтовую дорогу, соединяющую важные населенные пункты. На тракте обустраивали постоялые дворы с трактирами, устанавливали верстовые столбы, создавали удобства для перевозки пассажиров, грузов и почты. Уже в XIX веке тракт с твердым покрытием стал называться шоссе. С появлением автомобилей в обиход вошли слова автодорога и автотрасса, но и тракт, наравне с последними, часто используется для обозначения большой дороги, как некоего стратегического географического направления.
Итак, по ссылке далее в Путевом журнале ряд осенних фотографий, снятых на Култукском тракте.

Култукский тракт.

Читать далее …

Накануне мы с группой туристов проследовали «Кругобайкальским экспрессом» от станции Байкал до Половинной, где провели сисситий и передохнули. Во второй, заключительной части рассказа об экскурсии по Кругобайкальской железной дороге с новыми силами отправимся дальше и проедемся от Половинной до Слюдянки.

Кругобайкальская железная дорога.

Читать далее …

Экспресс первого класса с куратором Путевого журнала на борту отправляется на экскурсию по историческому участку Кругобайкалки. Провожающих просьба покинуть вагоны рельсового автобуса. Все остальные могут нажать на кнопку далее и прокатиться от Порта Байкал до станции Слюдянка вдоль побережья глубочайшего озера планеты.

КБЖД. Рельсовый автобус.

Читать далее …

Сегодняшний выпуск Путевого журнала демонстрирует виды Байкала с 728-ми метровой высоты обзорной площадки «Камень Черского», а так же укрепляет эрудицию читателя редким словом «нерпинарий», которое отсутствует в словарях.

Листвянка. Байкал. Камень Черского.

Читать далее …

Сегодня Путевой журнал радует взгляды замечательными образцами деревянного зодчества, собранными из разных уголков Иркутской области и сопровождает читателя в прогулке по архитектурно-этнографическому музею «Тальцы».

Иркутск. Архитектурно-этнографический музей

Читать далее …

Сегодня Путевой журнал отправился в Иркутск, чтобы провести читателя по линии. Не задавайтесь понапрасну вопросом, как такое возможно. Просто перелистните ссылку далее, и все само встанет на свои места.

Иркутск.

Читать далее …

Страница 4 из 512345